Технические данные
| Резьба шприца со стороны подачи через переходник | M 10 x 1 |
| Переходник для заполнения и стравливания воздуха | M 10 x 1 |
| Объем заполнения (cm3) | 750 |
| Возможности заполнения | 400-гр-туба со смазкой DIN 1284, 500-гр.-туба со смазкой, прибор для заполнения смазкой или заполнение смазкой вручную |
| Диаметр поршня насоса для смазки (mm) | 9 |
| Привод поршня подачи смазки | с помощью рычага |
| Объем подачи / ход (cm3) | пропорционально ходу рычага, макс. 1,4 |
| Давление подачи (атм) | до 400 атм |
| Пиковое давление (система) | 850 |
| Пиковое давление (головка шприца для смазки) | 1200 атм |
| Нажатие на выдвижную штангу | с помощью Т-образной рукоятки |
| Запорная крышка | свободный |
| Толщина стенки корпуса шприца (mm) | 1 |
| Лакировка | графитово-серый |
| Обработка поверхности | Все стальные части оцинкованы |
| Вес (кг) | 1,9 |
Спецификация
- с переходником, M 10 x 1 нар., на G 1/8'' вн.
- Упаковка со штрих-кодом
- Betriebsanleitung
Примечания
- Posi Lok
- Variable Stroke System
- DOUBLE LOCK
- Прибор работает со смазками до NLGI 2
- Разработан для жестких условий: толщина стенки шприца 1 мм
- Манжета плотноприлегающая при ручной закладке смазки или тубе
- По DIN 1283
- Поршень точно подогнан к цилиндру
- Нет ложного смазывания, система уплотнений: прокладка и вентиль с шариком предотвращают возврат смазки из головки шприца
- Производительность не меняется после 5000 циклов
- Отдельный переходник для заполнения и сбрасывания воздуха на головке шприца
- Головка шприца из литого цинка Z 410
- Удобная рукоятка
- Непроскальзываемая рукоятка на рычаге шприца
- Эргономичная рукоятка штанги облегчает преодоление силы пружины
- Также при большом сопротивлении позволяет варьировать давление смазывания при равной затрате сил
- Можно добраться до труднодоступных мест, т.к. смазка подсасывается при малейшем открытии рычага и может быть закачена в точку смазывания
- Свободная крышка с зажимом позволяет сжатие пружины вручную в любом положении для утрамбовывания заложенной вручную смазки или запрессовывания манжеты в поврежденную тубу
- Быстрый сброс воздуха полуооборотом корпуса шприца